1. ماپ ۽ اسٽيڪ آئوٽ
پوزيشننگ لاءِ تعميراتي ڊرائنگ ۾ نشانن جي سختي سان پيروي ڪريو، ريزيڊنٽ سپروائيزري انجنيئر پاران ڏنل معيارن ۽ حوالن جي بلندين جي مطابق، اسٽيڪ آئوٽ ڪرڻ لاءِ ليول استعمال ڪريو، ۽ ان کي ريزيڊنٽ سپروائيزري انجنيئر کي معائنو ڪرڻ لاءِ جمع ڪرايو.
2. فائونڊيشن کڏ کوٽڻ
بنياد جي کڏ جي کوٽائي ڪئي ويندي سختي مطابق اونچائي ۽ جاميٽري طول و عرض جي مطابق، ۽ بنياد کي صاف ڪيو وڃي ۽ کوٽائي کان پوء ٺهيل ڪيو وڃي.
3. بنياد ڀرڻ
(1) سختي سان ڊيزائن جي ڊرائنگ ۾ بيان ڪيل مواد جي وضاحتن ۽ ٽيڪنيڪل وضاحتن ۾ بيان ڪيل بائنڊنگ طريقي تي عمل ڪريو، بنيادي اسٽيل بارن جي بائنڊنگ ۽ تنصيب کي انجام ڏيو، ۽ ان جي تصديق ڪريو رهائشي نگراني انجنيئر سان.
(2) بنيادن تي جڙيل حصا گرم-ڊپ جڙيل هجڻ گهرجن.
(3) ڪنڪريٽ پوڻ کي لازمي طور تي مواد جي تناسب جي مطابق هڪجهڙائي سان ڀريو وڃي، افقي پرت ۾ وڌو وڃي، ۽ وائبرٽري ٽمپنگ جي ٿولهه 45 سينٽي کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي ته جيئن ٻن پرتن جي وچ ۾ علحدگيءَ کي روڪي سگهجي.
(4) ڪنڪريٽ کي ٻه ڀيرا اڇلايو ويندو آهي، پهريون ٻوٽو لنگر پليٽ کان اٽڪل 20 سينٽي ميٽر مٿي هوندو آهي، ڪنڪريٽ کي شروعاتي طور تي مضبوط ڪرڻ کان پوءِ، اسڪيم کي هٽايو ويندو آهي، ۽ شامل ٿيل بولٽس کي درست ڪيو ويندو آهي، ان کان پوءِ ڪنڪريٽ جو باقي بچيل حصو ڍرو ڪيو ويندو آهي. فاؤنڊيشن کي يقيني بڻايو وڃي ته فلانج جي انسٽاليشن جي افقي غلطي 1٪ کان وڌيڪ نه آهي.
